Il est plutôt exceptionnel qu'un modèle de voiture soit construit en continu pendant 38 ans. Il est encore plus exceptionnel que la demande pour ce modèle augmente avec l'âge. La Mercedes Classe G est une histoire de réussite unique en son genre et elle est aujourd'hui encore autant recherchée en tant que véhicule utilitaire sport de luxe bien équipé que comme véhicule tout-terrain. Ce sont aussi les variantes auxquelles ORC Off Road Center GmbH de Holzgerlingen, en Allemagne, se préoccupent. En collaboration avec notre département pour les demandes spéciales des clients, nous avons développé un amortisseur tout-terrain exclusivement dédié à ce modèle. Un prototype est même allé à l'agence Mercedes-Benz Off-Road où la Classe G est testée dans des tournées d'expédition avec les clients. Lors de la reconnaissance et des voyages par Mercedes-Benz Off-Road, la Classe G et le matériel sont toujours manœuvrés dans des conditions extrêmes. Pour cette raison, les kilomètres testant le matériau sont extrêmement précieux.

La base technique pour le produit final est l'amortisseur tout-terrain B8 5160, qui est livré avec une gamme de fonctionnalités utiles en soi. Sa conception longue le rend idéal en combinaison avec les ressorts de suspension, offrant une garde au sol supplémentaire dans les modèles de classe G. De plus, nous l'avons équipé d'un réservoir externe et d'une grande quantité d'huile. Ainsi, même un terrain exigeant ne causera pas de problèmes thermiques. La conception du monotube favorise en outre la dissipation de la chaleur due aux parois plus minces et à une plus grande surface de piston. Ce dernier crée également une force d'amortissement plus forte. Avec cette configuration globale puissante, l'amortisseur à pression de gaz développé pour ORC constitue également une excellente alternative aux amortisseurs doubles, qui ne rentrent pas dans la timonerie de certains modèles G-Class: G 300 Professional et G 350d Professional, par exemple.

Ainsi, la Classe G de Mercedes s'avère désormais plus que jamais efficace sur tous les terrains. Cependant, ORC prévoit aussi une optimisation de la suspension de classe G pour ce type de terrain goudronné: Un système de suspension pneumatique équipé d'amortisseurs BILSTEIN procure un plaisir de conduite indescriptible sur les routes quotidiennes.