Clairement, une voiture surbaissée offre un look sportif et semble dynamique même à l'arrêt. Et du point de vue de la dynamique de conduite, il est également logique de baisser la voiture avec une suspension sport et des ressorts appropriés: d’une part, le centre de gravité de la voiture est plus bas et, en raison des ressorts plus raides, le véhicule roule moins et réagit plus rapidement aux commandes de direction du conducteur.

 

 

BILSTEIN travaille selon la devise: «Aussi doux que possible, aussi dur que nécessaire». En dépit de tous les avantages d’une configuration serrée, les ressorts souples et les amortisseurs procurent plus de traction et une adhérence mécanique supérieure, en particulier sur les pistes ondulantes telles que le Nürburgring-Nordschleife.

 

 

Pour des raisons budgétaires et / ou par manque de connaissances, de nombreux consommateurs se limitent souvent au montage de ressorts plus courts en association avec des amortisseurs standard, ce qui n'est pas une bonne décision. Les ressorts doivent toujours être associés aux amortisseurs. Les amortisseurs de série sont toujours adaptés aux vitesses de ressort des ressorts de série.

Étant donné que la course des ressorts de sport est plus courte, ils ont un taux de ressorts plus dur et l'amortisseur standard n'est tout simplement pas conçu pour cela. En cas d'utilisation d'un jeu de ressorts de sport, nous recommandons donc une combinaison d'amortisseurs bien adaptés. Notre amortisseur BILSTEIN B8 est conçu pour être utilisé en combinaison avec des ressorts de sport. Il présente non seulement une courbe aux caractéristiques sportives, mais est également raccourcies. Ainsi, il offre d'excellentes performances sur route.

 

 

Il va sans dire que nous proposons également des suspensions complètes prédéfinies avec le BILSTEIN B12 Pro-Kit (abaissement jusqu’à 40 mm) et la BILSTEIN B12 Sportline (max. 50 mm inférieure). Ils comprennent quatre amortisseurs BILSTEIN B8 raccourcis et des ressorts de descente Eibach bien adaptés. Ces suspensions sont conçues pour les conducteurs qui recherchent une allure sportive sans sacrifier trop de confort.

Pour les fans de performance, nous proposons les systèmes de suspension à recouvrement de suspension BILSTEIN B14 et BILSTEIN B16 avec identification sportive dans notre programme. Tous deux disposent d'une plage de réglage en continu certifiée TÜV. La suspension BILSTEIN B16 est un produit hautes performances offrant non seulement un réglage en hauteur en continu, mais également une régulation manuelle de la force d’amortissement en dix clics nettement tactiles. Il en résulte une large plage de réglage qui permet au conducteur d’adapter la suspension aux exigences individuelles.

 

 

Les pilotes qui sont régulièrement sur le circuit sont mieux avisés d’utiliser notre suspension BILSTEIN Clubsport. Il s’agit d’une suspension haut de gamme pour le coilover haut de gamme, dotée d’un certificat TÜV et d’un système de réglage à 2 voies, qui permet au conducteur de régler la traction et la force de compression de sa suspension lorsqu’elle est installée. Le carrossage des roues peut être ajusté à l'aide des roulements à dôme Unibal fournis afin d'atteindre des vitesses de virage plus élevées.